2026大蜀道100越野赛参赛攻略：四个组别怎么跑、住哪、怎么熬过剑门关那一夜

2026大蜀道100越野赛（国际越野跑世界系列赛中国分站）11月6日至8日在四川广元举行。100公里组6日21时从剑阁县旅游集散中心出发，昭化古城冲线，关门26小时；70公里组7日7时30分昭化古城环线出发，关门19小时；50公里组7日9时出发，关门14小时；20公里组8日7时30分出发，关门7小时。赛道纵贯千年古蜀道，最高点大坪山1073米，穿剑门关双峰、翠云廊古柏林、朝天坪云海梯田。完赛有跑石可抽世界总决赛名额，报名已截止。

一、这是一条什么赛道

这条赛道最值钱的是分量，不是难度。它纵贯剑阁到昭化的千年古蜀道，就是李白写“蜀道难”的那条路。最高点大坪山巅1073米，翻过去是剑门关双峰对峙，再往前是翠云廊千年古柏林和朝天坪云海梯田，全程海拔落差600余米，青石板驿道和竹林野径来回切换，一路串着葭萌古战场、大朝驿马帮遗迹、刘家岩红军标语。今年组委会针对往届反映的硬化路面偏多、精华赛段被安排在夜里这两个问题，重做了赛道勘测和分段调整，减少非必要硬化路面，发枪时间也一并改了。

2025年这站吸引23个国家和地区4200余名运动员，2026年报名12097人、中签8800人，增长188%。

二、四个组别怎么选

数据口径先说清，这几个数字各家写得不一样：国际官网写100公里组104公里、累计爬升3800米，70公里组70.5公里、3100米，50公里组42公里、1900米，20公里组21.5公里、900米；国内报名平台给的是100公里组100公里、3970米，70公里组70.5公里、3280米，50公里组42.1公里、2050米，20公里组22.4公里、950米。差异来自赛前路线微调和统计方式，一律以选手手册为准。

100公里组：约100到104公里，累计爬升3750到3970米，6日21时出发、7日23时关门，26小时，剑阁县旅游集散中心起、昭化古城终，跑石3颗，1299元，有换装点，约1500人，全场唯一夜出发加异地起终点。

70公里组：70.5公里，累计爬升3100到3280米，7日7时30分出发、8日2时30分关门，19小时，昭化古城环线，跑石3颗，899元。这个组别是今年新加的，给跑完50公里还想再上一个台阶的人留了位置。终点在凌晨，多数人夜里跑完最后二三十公里。

50公里组：约42公里，累计爬升1900到2050米，7日9时出发、当天23时关门，14小时，环线，跑石2颗，599元，普通跑者最集中，很多人拿来当首百跳板。

20公里组：约21.5到22.4公里，累计爬升900到950米，8日7时30分出发、14时30分关门，7小时，跑石1颗，399元，门槛最低，但900米爬升放在22公里里，坡是实打实的。

怎么选说实话：没跑过50公里越野别碰100公里组，夜里爬山、山顶低温、异地起终点叠加，退赛率高；想冲首百，50公里组更聪明；跑过两三个50公里的，70公里组最划算。100公里组和50公里组男女前三分别拿到世界总决赛长距离组、短距离组直通资格，前五名按枪声，其余按净计时。

三、怎么到广元、剑阁和昭化

西成高铁和兰渝铁路都过境，成都到广元约1.5到2小时，西安、重庆方向也有车，广元盘龙机场有航班。广元站在市区，到昭化、剑阁都有班车或打车；剑门关站在剑阁县，离景区最近。

剑门关高铁站出站步行约三百米就是大蜀道不夜三国城，100公里组的起点剑阁县旅游集散中心就在高铁站站前广场这一片，住附近溜达着就到。

剑门关站到景区南门有公交接驳，8时到20时每半小时一班，站内也有出租车覆盖当日所有高铁班次。广元高铁站今年新开直达昭化古城旅游直通车，单程约50分钟；也可在南河汽车站坐中巴，约30分钟。剑门关到昭化走剑昭公路33公里，车程约50分钟。

四、接驳车预约10月28日已截止，没约上怎么办

组委会9月底开通接驳车预约，截止时间是10月28日12时，这个口子已经关了。车是人满即发、到点即发，没约上的现在就把备用方案定死。

三条路：自驾，昭化古城有游客中心停车场和西门停车场，赛事期间紧张，早到早停；包车或拼车，凌晨散场也不用等；打车，市区到昭化、剑阁到昭化都在一小时车程内，但深夜车不好叫。

更省心的是把住宿订在起点步行范围内，100公里组住剑阁侧，其他组住昭化古城里，接驳车跟你基本没关系。最终班次以官方公布为准。

五、住剑阁还是住昭化

判断标准只有一个：你的起点在哪。100公里组起点在剑阁县旅游集散中心，就在剑门关高铁站站前广场，21时出发，住剑阁侧最合理。剑门关镇一带有温泉度假酒店，离高铁站近。

70公里、50公里、20公里组都是昭化古城起终点，直接住古城里最省事。古城内民宿客栈不少，像葭萌驿、詹霖小筑、辜家大院这类，一两百到三四百不等，出门步行到起点。缺点是房间少，赛事期间紧张。

给100公里组提个醒：起点在剑阁、终点在昭化，只在剑阁订了房，冲线后人已在昭化，凌晨的车非常难叫。稳妥做法是两晚分开订，6日住剑阁、7日住昭化，或者6日退房把行李寄到终点。

六、领物、竞赛装备与卫星定位器

领物安排在赛前一两天，各组别时间和地点并不完全一样，组委会9月底发接驳车公告时同步公布过一版。具体窗口以“隆景体育”小程序和选手手册为准。常规带身份证原件和报名确认信息，号码布、计时芯片现场发放，通常不接受代领，是否需线上签署免责声明以官方通知为准。

竞赛装备是真正会在起点被拦下的地方，这类世界系列赛要求基本一致，通常包含：手机全程开机、移动电源、连帽冲锋衣（皮肤衣和一次性雨衣不算）、速干保暖长袖、保温毯、救生哨、头灯及备用电池、水具、号码布、计时芯片、应急食品和药品。各组别件数、水具容量、头灯亮度要求有差异，一律以手册清单为准。

领物现场严格检查，起点、部分补给点和终点抽查，不符合要求取消资格和成绩；获奖选手终点再查一遍。卫星定位器长距离组通常由组委会发放或要求领取，本届是否发放、在哪领取、是否收押金，以官方通知和手册为准。补给站不提供一次性纸杯，需自备杯壶。

七、100公里组夜战专题

这个组别的本质是一场夜战。21时出发，到第二天6时半天亮，黑暗里跑九个小时，前半夜就是最陡的爬升段。

官方分段大约在11.4、17.6、25.2、31.8、40.3、51.4、61、71.3、83.2、92公里各有一个补给打卡点，一共10个，终点在100公里出头。约51公里的蜀汉驿站和约71公里的剑门关南门，是本届仅有的两个可接受外部援助的点，换装点在赛段中段，以手册为准。

26小时关门，每小时3.7公里就能完赛，但实际不是匀速：前半夜爬大坪山会掉到每小时3公里以下，天亮后有一段能到5公里，最后20公里腿已经不是自己的。留2小时缓冲。

头灯要主灯加备用电池，备用电池贴身放，低温掉电快，放包外侧等于没带；下坡压低光，上坡放开照远景。竹林野径最容易走错，轨迹提前下载到手机和手表，走一段核一次。

青石板是这条赛道的灵魂，也是最大的隐形坑。千年石板被踩得发亮，一有露水或小雨就滑得像抹了油。上坡没事，下坡要收着，步子放小、重心放低，杖尖落石缝不落石面。

山顶失温是最需要防的风险。大坪山1073米，11月凌晨可能接近0度，遇风更冷。前兆是手指不灵活、说话含糊、明明在跑却不觉得热，出现这些立刻加衣吃热的，往最近补给站走。

异地起终点的行李要提前想明白：赛前把终点包交给存包车运到昭化古城，放干衣服、厚外套、拖鞋和一顿想吃的；换装包按手册指定点投递；冲线后凭号码布取包。

八、70公里、50公里和20公里组怎么跑

70公里组，70.5公里、累计爬升3100到3280米、19小时。分段约13.7、26.6、36.4、50.8、62.7公里设站。开局往牛头村方向爬，前13.7公里就吃掉700米左右爬升，这一段跑快了后面全崩。接着上古蜀道，石板被千年脚步和马蹄磨得发亮。之后过大朝驿古驿站、桃博园桃林，到高庙铺，最后一段回昭化。

关键是天黑。广元11月上旬日落约18时10分，17时30分就开始暗，多数人天黑后还要跑20公里，头灯必须带。能在天黑前过62.7公里那站，后面会好受很多。

50公里组，约42公里、累计爬升1900到2050米、14小时。分段约13.8、26.6、33.9公里。坑在于“看起来不长”，跑惯路跑的人觉得不过是个全马，但1900米爬升加石板下坡，消耗远超马拉松。每小时3.5到4公里是稳妥节奏。

20公里组，约22公里、累计爬升900到950米、7小时，分段约8.6、13.7公里。每小时3.2公里就够，但900米爬升放在22公里里，走的时间比预计多。别穿新鞋、别穿纯棉上衣。这个组别摔伤比例往往比长距离高，石板上小步走，土路上可以放开一点。

九、11月川北的天气与分层穿衣

剑阁11月常年日均高温17度上下、低温8度上下，昭化略高1度。11月是旱季，月降水20毫米上下，近三年11月平均有6天左右下雨。去年同期6日雾转阴15到13度、7日晴19到11度、8日晴22到10度。

山顶是另一回事。大坪山1073米，气温比城区低5到8度，凌晨可能到0到3度，遇风体感更低。100公里组前半夜就在这个高度上，70公里组后半夜也过高海拔段。

穿衣按三层：贴身层速干或羊毛，绝对不要纯棉，出汗贴在身上就是失温的开始；中间层抓绒或薄羽绒，塞在包里随时能加；外层是合规连帽冲锋衣。另外备手套、魔术头巾、长裤，赛前一周每天看剑阁的天气预报。

十、补给、退赛收容与安全底线

长距离组补给站有热食，具体以手册为准。退赛流程说清楚比鼓励的话更有用：走到最近的补给站或打卡点，找站长登记，交回号码布和计时芯片，在指定区域等收容车。不要自己沿野路下山，山里的近道往往根本没路，这是出事故最常见的原因。

紧急情况打号码布上的组委会电话，报位置说清三件事：大概多少公里处、上一个经过的补给站叫什么、身边有没有别人。

环保是这站比赛的招牌。组委会按可循环、可降解的标准做物料。对选手的要求很朴素：胶皮、包装、纸巾带走，不刻不攀古柏。

十一、私补卡与陪跑规则

私补卡因为稀缺，问的人最多。预约窗口是10月28日10时到29日18时，通过“隆景体育”小程序预约，现在也关了。规则：只面向100公里组，可援助点只有两个，约51公里的蜀汉驿站和约71公里的剑门关南门。精英选手的私补卡随号码布发放；非精英选手线上免费申请，因场地受限限量50张。

拿到的人也要守规矩：援助人员自己想办法到点，组委会不接送；每名选手只允许1名援助人员进入指定区域；补给包容量不超过30升；只限按摩或小伤口处理，严禁提供医疗援助；垃圾自己带走，违规连带选手罚时；选手有健康问题必须立刻移交官方医疗站。违规后果是没收私补卡，并对选手罚时15分钟。

还有一条给家属朋友看：官方原话是“严禁非参赛人员在补给站前后大约500米之外的区域陪跑或提供援助”。说白了只有补给站前后这500米内能搭把手，其他赛段一律不许陪，别想着抄近路在山头递水。

十二、吃住游与赛后恢复

赛前碳水昭化和剑阁都好解决。女皇蒸凉面适合当小吃，但它是凉的，赛日早上别当主食。赛日早餐出发前2.5到3小时吃完。完赛犒劳：剑门豆腐宴、昭化豆花牛肉、核桃饼，核桃饼能带回去当伴手礼。

赛前别去爬山，这是铁律，想看剑门关放到赛后第二天。昭化古城就在脚下，葭萌关、古城墙、县衙逛两三个小时。剑门关105元、翠云廊40元、昭化古城52元、联票130元；在南门或北门咨询台完整背《蜀道难》全文可免一张门票。鸟道和猿猱道要提前线上预约。

赛后恢复别省：冲线后先换干衣服再加外套，先喝热的再吃；当晚把腿抬高睡，温泉放到第二天。

十三、避坑清单与出发前最后三天

第一，接驳车预约已截止，自驾、包车或打车方案现在定死。第二，100公里组异地起终点，行李赛前寄到昭化。第三，只订剑阁的房，冲线后凌晨还得回剑阁。第四，头灯备用电池贴身放，低温掉电极快。第五，山顶凌晨接近0度，手指不灵活、说话含糊就是失温前兆。第六，私补卡只给100公里组、只有两个点、限量50张。第七，青石板遇露水小雨极滑，下坡小步、重心低。第八，竹林野径岔口多，轨迹提前下载。第九，剑门关到昭化的环线公交每天每车只往返两趟，不能当主要交通工具。第十，别穿新鞋新袜新背包，装备至少有一次20公里实测。第十一，赛前一两周别去爬剑门关、别走古蜀道徒步。第十二，所有距离、爬升和分段数据都有版本差异，以选手手册为准。

出发前最后三天：手册下载到手机；分段关门时间抄一遍记进手表；装备按清单平铺拍一张照，装包后再核对一次；号码布别折叠，别折到计时芯片。

最后一句实在话。这条赛道的价值不在成绩，在你跑到翠云廊、抬头看见几千棵古柏的时候，会突然明白“蜀道难”为什么能被念一千多年。11月6日到8日，广元见，安全完赛比什么都重要。