2026威海100超级越野赛完整参赛攻略

几天后，威海的海风就要被七千双越野鞋踩热的山道所取代。

2026威海100超级越野赛即将在5月16日鸣枪起跑，这是威海百越野的第三届，也是规模最猛的一届，从2025年的3800人直接扩容到7000人，几乎翻了一倍。

这也是我们为什么要详细整理这篇攻略的原因。没错，就是为你而整理的，只是本文有点长，小编写的很辛苦，写了一万多字，交通/食宿/游玩写在文章后半段，请继续往下看哈。

说实话，威海百的赛道在国内百公里越野里属于”对新手友好但不无聊”的那种。

山海切换的路线设计，让你既有爬升过瘾的技术路段，又有跑在海边公路上的出片时刻。

而且威海这座城市本身就很会拿捏氛围——5月的海风还没热起来，跑完还能吃顿海鲜喝杯啤酒，这体验很难不爱。

下面我把赛道、装备、备赛、吃住行玩一次性讲透，你看完这一篇就够了。

一、赛事亮点速览：为什么值得跑

山海一体的赛道体验。威海百的赛道穿梭在里口山国家森林公园和威海海岸线之间，你在山脊上能看到海，跑到海边又能望见山。这种山海交织的路线在国内越野赛里不多见，尤其是100K组后半段经过里口顶的时候，天气好能看到远处的海平线，那种”山野尽头是海”的感觉特别上头。

组别设计覆盖全层级。从20K入门到100K进阶，五个组别像鲸鱼家族一样层层递进——白鲸、虎鲸、灰鲸、蓝鲸，名字起得有仪式感。20K组累计爬升755米对新手很友好，100K组4110米爬升也不算虐，属于”能跑完但不会太轻松”的甜区。

城市越野赛，后勤无忧。威海是个小城，从市区到起点打车十几分钟，补给站密度高，交通接驳方便，退赛了也能很快回到酒店躺着。不像有些山野百公里，退赛了还得等几个小时的车。

赛事口碑在涨。2025年完赛率74%的100K组，说明赛事组织在及格线以上。从3800人扩到7000人，说明市场也认可。落基体育这两年在山东越野圈的操作越来越稳，威海百正在成为华北地区5月的标杆赛事。

顺道度个假。5月的威海正是最好的季节，不冷不热，海鲜肥美，跑完赛在火炬八街拍个照、去刘公岛转一圈、吃一顿韩乐坊的烤肉，比赛+旅行的性价比拉满。

二、赛事核心信息

赛事名称：2026威海100超级越野赛

比赛日期：2026年5月16日-17日

起终点：至海港湾·海上足球场（注意！2026年换了地方，不再是往年的幸福门广场，千万别跑错）

赛事规模：7000人（比2025年翻了将近一倍，赛事日人流量会比较大）

主/承办单位：威海市重大体育赛事组委会/山东省登山户外运动协会、威海市体育局、环翠区人民政府、威海火炬高技术产业开发区管委

运营单位：落基体育（烟台落基体育有限公司）

赛事口号：鲸动山野，心无止境

报名方式：Running派APP 或 关注”落基体育RockySports”微信公众号

根据小编搜索到的报名情况，目前100K蓝鲸组/35K日虎鲸组/20K白鲸组等三个组别已报满，55K灰鲸组/35K夜虎鲸组两个组别似乎仍有名额。

不过有个细节要注意，从官方公布的报名截止日期看，报名时限已过。

但是官方页面显示55K灰鲸和35K夜虎鲸这两个组还是”Register Now”状态，说明这俩应该没报满，可能还在接受候补或延期报名。

有小伙伴心动想报的话可以抓紧去Running派APP或关注落基体育RockySports微信公众号碰碰运气。

只是需要注意，时间已是相当紧迫，就算能报上也是极限操作了，得赶紧考虑决定。

当然最终是否能够成功报名，还要以官方意见为准，跑不罢的意见仅是从公开信息角度，给大家理性客观的参考。

以下是官方公布的赛事日程：

五个组别详细对照

100K蓝鲸组——这场重头戏。5月16日14:00出发，5月17日15:30关门，总关门时间25.5小时。实际距离96.8公里，累计爬升4110米。ITRA积分4分，报名费1199元。报名门槛不低：需要提供一年内至少一场50公里以上越野赛或2场全程马拉松线下赛的完赛证明。目前100K已经报满，如果你还没报上，可以关注候补通道。

55K灰鲸组——最受欢迎的组别。5月16日分两批出发，第一批20:00、第二批21:00，对应关门时间分别是5月17日12:00和13:00，总关门时间16小时。实际距离56.2公里，累计爬升2901米。ITRA积分3分，报名费799元。报名需要一年内至少一场30公里以上越野或一场全马完赛证明。55K灰鲸组目前仍可报名，想上车的抓紧。

35K日虎鲸组——5月17日06:30出发，15:30关门，总关门时间9小时。实际距离35.2公里，累计爬升1517米。ITRA积分2分，报名费599元。需一年内至少一场20公里以上越野或半马完赛证明。目前已报满。

35K夜虎鲸组——午夜出发的刺激组别。5月17日00:00出发，09:00关门，总关门时间9小时。距离和爬升与日虎鲸相同。ITRA积分2分，报名费599元，资格同日虎鲸。夜虎鲸组仍可报名，想体验午夜跑山的朋友可以冲。

20K白鲸组——入门体验组。5月17日05:00出发，11:00关门，总关门时间6小时。实际距离19公里，累计爬升755米。ITRA积分1分，报名费399元。门槛最低，只需要经常性进行室外运动、具备完成比赛的运动水平和身体条件即可。目前已报满。

多说一句关于分组逻辑：55K组分批出发是为了缓解赛道压力，毕竟2200人同时涌入山道确实容易堵。如果你分在第一批，建议起步稳住，别被前面的人带飞了配速；第二批的朋友也别急，16小时关门时间够用。

三、赛道详解：每一公里都是什么情况

威海百的赛道以里口山国家森林公园为核心，山体不算高（最高点仙姑顶海拔375米、佛顶约415米），但上下翻飞，累计爬升主要来自反复的起伏。整体路况以机耕路为主（接近一半），山间野路约占三成，硬化路和台阶比例不高，跑起来不算闷。

以下重点拆解100K和55K组的赛道，35K和20K组赛道是100K的子集，可以参考对应路段。

100K蓝鲸组全程拆解

100K组14:00从至海港湾出发，这意味着你下午起跑，经历傍晚、夜间、清晨、上午，最终在第二天下午关门。温差、夜间导航、后程体力管理是三个最大的挑战。

起点至海港湾→CP1红叶谷（约8.2km，爬升361m，下降240m）

这段是热身段，从海上足球场出发，先经过一段城区道路进入塔山公园。塔山公园的健身步道是铺装路面，跑起来很顺，但别太兴奋冲太猛——后面有的是山等你爬。出公园后进入防火机耕路，中间有一段大约300米的持续上坡，坡度不算夸张但对于刚出发的身体来说会有点喘。建议这段用走坡策略，别硬跑，保持心率稳定。到CP1红叶谷之前路况都不算难，正常配速1小时左右能到。

CP1红叶谷→W1慈圣寺（约7km，爬升较大）

从红叶谷出发后经过仙姑庙北侧，开始连续爬升。这段爬升比较持续，没有太多平路缓冲，心率会明显上来。到达仙姑顶附近的木栈道时要注意：木栈道虽然好走，但人多的时候会产生共振，别跟前面的人步频一致，稍微错开节奏，安全通过。过了木栈道之后是一段约1.2公里的陡降碎石野路，这段路是100K组遇到的第一个技术下坡，碎石多、脚感不稳，别逞强飞奔，稳着下，保护好膝盖和脚踝。W1慈圣寺是饮水点，可以短暂补水调整。

W1慈圣寺→CP2仙姑顶景区（约5km，爬升较大，下降大）

从慈圣寺爬升仙姑顶东坡，这段爬升量不小，但路况相对好走，以景区步道和土路为主。登顶仙姑顶之后可以短暂欣赏一下视野——天气好的话能看到海，值得停下来拍个照。但别停留太久，下山才是重点：仙姑顶的下山是铺装路面但非常陡峭，对大腿前侧肌肉和膝盖冲击很大。建议小步快频，身体稍微后倾，用核心控制速度。到CP2仙姑顶景区时可以多补一些食物，因为接下来进入赛道的”硬核段”。

CP2仙姑顶景区→CP3远夼（约8km，含2km铺装路+1.8km技术野路）

这段是100K组第一个真正的技术考验。出CP2后先走2公里铺装路作为缓冲，然后进入1.8公里的技术野路爬升至邓家寨。这段野路坡陡、路面不平、有碎石和树根，属于需要手脚并用的路段。如果你不擅长技术路段，这里别急，慢慢来，保证不摔比速度重要。翻过邓家寨之后下山路是机耕碎石路段，比上山好跑但依然要注意脚下。

CP3远夼→CP4北观村（约7km，含1.4km爬升+技术下坡）

经过远夼水库，过阮家口村，中间有1.4公里的持续爬升路段。这段爬升不算特别陡但也不轻松，此时大约是赛程30公里左右，体力开始消耗，注意补给。下山路是越野机车训练路段，坑洼特别多，路面不规则，技术难度大。这段路需要高度集中注意力，每一步都看清楚再落脚，尤其是夜间经过的话更是要放慢速度。到CP4北观村时你已经跑了大约35公里，天色渐暗，该把头灯准备好了。

CP4北观村→CP5贝草夼/北上夼（约10km，80%防火机耕路）

好消息来了——这段80%是防火机耕路，路况好，可以跑起来。如果你状态还不错，这段是赶时间的好机会。如果体力已经消耗比较大，就稳着走，别硬撑。CP5是换装点！这里可以换衣服、换鞋、拿换装袋里的装备。换装点的补给也比较丰富，热食、汤面这些都有。建议在这里做一次全面调整：擦干身体换上干衣服（夜间温度下降后湿衣服会让你很冷）、吃一顿热的、检查头灯电量、换上夜间跑的装备。别在换装点待太久，25.5小时的关门时间虽然宽裕但也别挥霍。

CP5→CP6南山公园（约6km）→CP7天之谷（约7km）

这两段经过里口山城市山地公园，路况整体不错，但有个坑：CP6到CP7之间岔路多，容易跑错。尤其是夜间，导航如果不仔细，可能多绕几公里。建议提前在Running派APP上下载好轨迹，开导航跟随，每个岔路口确认方向。里口山城市山地公园的步道修得不错，白天跑起来很舒服，但夜间需要注意脚下，有些路段边缘没有护栏。

CP7天之谷→CP8乡村会客厅（约8km）

经过里口顶和里口山国家森林公园核心区域，这段有一定爬升但路况以山间步道为主，难度中等。如果你是凌晨经过这段，可能会遇到海雾——威海5月的海雾说不准什么时候就来，能见度可能骤降到几十米。这种时候别急着赶路，跟紧路标，慢速前进。

CP8乡村会客厅→CP9仁柳庄→W2佛顶（约8km，佛顶爬升415m）

这是100K组最后的技术路段，也是很多人心态容易崩的地方。你已经跑了七八十公里，体力见底，然后告诉你还要爬415米的佛顶——确实有点搞心态。但换个角度想，爬完佛顶就只剩技术下坡和城区路了，曙光就在前面。佛顶的爬升路段虽然陡但距离不算长，耐着性子一步步走上去就行。W2佛顶是最后一个饮水点，确保水壶装满，因为接下来的硬鹰嘴下坡需要你保持专注。

W2佛顶→终点（约6km）

硬鹰嘴的技术下坡是整个赛道的”终考”——坡陡、碎石多、有些路段需要侧身下。此时天已经亮了，但你的腿可能不太听使唤了。核心收紧，小步慢下，别贪快。过了硬鹰嘴进入塔山公园，路况变好，再经过一段城区路就能看到至海港湾的终点拱门了。冲线那一刻，你值得所有的掌声。

100K组赛道类型参考

根据往届赛道数据，100K组的路面构成大约是：硬化路22.5%、机耕路48.5%、山间野路28%、台阶1%。这个比例意味着大部分路段是可以跑起来的，但接近三成的野路比例也不低，技术能力依然重要。2026年赛道取消了西南方向的公路段，增加了华田体育公园路段，公路段的连贯性更好了，整体技术路段体验更佳。

55K灰鲸组赛道分析

55K组前半段与100K组完全相同——起点→CP1红叶谷→W1慈圣寺→CP2仙姑顶景区，大约跑完20公里后在CP2处分道。100K组继续往西南走远夼方向，55K组则转向天之谷、里口顶方向，经里口山国家森林公园回到终点。

55K组的累计爬升2901米，相比100K的4110米少了不少，但前20公里的爬升跟100K完全一样，所以前半段不要掉以轻心。后半段虽然少了一个大爬升（佛顶），但里口顶和天之谷附近也有起伏，不是纯下坡。

55K组最大的特点是夜间起跑。20:00出发意味着你从头到尾都在夜间和凌晨跑，天亮的时候基本快到终点了。夜跑对心理和技术都是考验：视野受限、气温偏低、容易犯困。头灯是重中之重，建议用亮度300流明以上的头灯，备用电池放在容易拿的位置。

55K组分两批出发，间隔1小时。如果你分在第一批（20:00），出发时天还没完全黑，前几公里可以趁天光跑快一点；如果你分在第二批（21:00），出发时已经全黑了，从头开灯。

35K组赛道要点

35K组分为日虎鲸（06:30出发）和夜虎鲸（00:00出发）两个子组别，赛道完全相同：起点→CP1红叶谷→里口山国家森林公园→CP9乡村会客厅→仁柳庄→佛顶→硬鹰嘴→终点。

35K组虽然距离不算长，但赛道含金量不低——仙姑顶的爬升、佛顶的415米爬升、硬鹰嘴的技术下坡，一个都不少。累计爬升1517米，相当于每公里43米的爬升密度，比很多50K赛还密集。

夜虎鲸组特别提醒：午夜出发意味着你的生物钟会被打乱。建议赛前一天白天充分休息，晚上9点左右小睡一觉，11点半起来准备出发。午夜的山区气温低、能见度差，头灯必备且要亮度足够，反光装备也穿上让别人能看到你。安全永远是第一位的。

20K白鲸组赛道要点

20K组赛道最精简：起点→CP1红叶谷→里口山国家森林公园→硬鹰嘴→终点。累计爬升755米，对有跑步基础的选手来说难度不大。但注意硬鹰嘴的下坡依然有技术含量，别因为距离短就掉以轻心。5:00出发，天蒙蒙亮，前几公里可能需要头灯，但很快天就亮了。

2026年赛道变化提醒

相比2025年，2026年赛道有几个重要调整：

第一，起终点从幸福门广场移至至海港湾的海上足球场。这个变化影响很大——如果你按照去年的记忆找起点，会跑错地方。至海港湾在威海市区东偏北方向，和幸福门不在同一个位置，赛前务必确认导航目的地。

第二，100K组取消了西南方向的公路部分，增加了华田体育公园路段。这意味着100K组减少了无聊的公路段，增加了有变化感的公园路段，整体体验应该更好。

第三，赛道优化了公路段的连贯性，减少了突兀的路况切换，技术路段的体验更连贯。

四、建议装备清单：按组别逐项拆解

竞赛装备是越野赛的保命底线，千万别抱侥幸心理。威海百的装备检查不算特别严格，但抽查到了没有就直接退赛，不值得赌。

所有组别必备

号码布+赛事手环+计时芯片：领物时一起发，号码布别在胸前或腹前（别别在背上，打卡点扫不到你），手环全程不能摘。

可通信手机：必须下载Running派APP，赛事期间的定位、打卡、求助都通过这个APP。出发前确认手机充满电，Running派APP已登录并允许定位权限。

背包或腰包：必须能装下所有强制装备。建议用越野专用的背心式背包，贴身不晃，长时间背起来比腰包舒服。

可密封水壶或水袋：软水壶或水袋都可以，容量建议至少500ml以上。补给站不提供一次性水具，你没带水具就没办法补水，这是硬伤。

35K及以上组别增加

头灯及备用电池：55K组1套头灯+备用电池，100K组2套头灯+备用电池。100K组为什么要两套？因为你夜间跑的时间长（至少10小时以上），一套头灯万一出问题就麻了。备用电池建议多带一组，保险起见。头灯亮度建议300流明以上，夜跑技术路段时才能看清路面。

连帽冲锋衣：防水指数10000mm以上。威海5月海边风大，夜间温度降到13度左右，加上海风和可能的雨水，冲锋衣是保命装备。别用那种薄薄的防风衣糊弄，真到了山顶风大的时候就知道差别了。

高频救生哨：挂在胸前背包肩带上，遇到紧急情况吹哨求救。几十克的东西，别嫌麻烦。

反光急救毯：就是那种银色的薄膜毯，极端情况下裹在身上保温。体积很小，折叠后巴掌大，放在背包底部应急。

急救包：创可贴、碘伏棉签、无菌敷料、绷带。这些不是摆设，越野跑磨出水泡、摔破皮是家常便饭，碘伏棉签和创可贴在现场非常实用。

便携餐具或水杯：补给站不提供一次性餐具，你有杯子才能喝热汤、接可乐。建议带一个软硅胶折叠杯，轻便不占地方。

应急能量品：35K组不少于2000KJ，100K组不少于3000KJ。换算成能量棒大约是4-6根，或者3-4袋能量胶+2根能量棒。这是极端情况下的保底口粮，不到万不得已别吃，但也别少带。

55K及以上组别再增加

GPS定位卡：需要押金，领物时领取，完赛归还退押金。这是赛事追踪你位置的设备，必须全程开机携带。

充电宝：55K组不少于8000mAh，100K组不少于10000mAh。手机全程开定位很费电，100K组还要跑25个多小时，没电了手机关机等于失联，非常危险。建议带一根短的数据线，方便边跑边充。

推荐注意装备

GPS手表：比手机看配速方便太多，也能记录轨迹作为导航参考。

登山杖：100K组强烈建议带，爬升多的时候能省不少腿力。折叠杖放背包里不占地方，需要时展开就行。

越野鞋：别穿路跑鞋来跑威海百，野路和碎石路会教你做人。选一双抓地力好、防石板强的越野鞋，鞋底齿纹深一点更稳。

速干袜或防水袜：5月威海可能有小雨或海雾，脚一旦湿了就容易起水泡。防水袜虽然贵点但真管用。

太阳镜：白天段防晒+防风沙，选轻量运动款。

全顶帽或空顶帽：防晒挡风，魔术头巾也能当发带、面罩、擦汗布用。

手套：技术路段需要抓树干、扶石头的时候保护手掌，夜间也能保暖。

替换衣物：放在换装袋里（100K组），夜间换上干衣服真的能救命。

防晒用品：白天段紫外线不弱，涂好防晒霜。

凡士林：大腿内侧、腋下、脚趾缝提前涂好，防磨效果立竿见影。

驱蚊虫用品：5月山里蚊虫已经开始活跃了，尤其是夜间和清晨经过林间路段时。

垃圾袋：自己产生的垃圾自己带走，越野人的基本素养。

五、备赛攻略：赛前几天怎么调整

说实话，赛前几天能做的训练调整很有限了——你的体能水平基本已经定型，这时候硬练反而适得其反。但这几天怎么安排，依然能影响你比赛日的状态。

训练调整

我们以四天为例，赛前四天的训练核心原则是”减量不减质”——降低训练量，保持训练强度，让身体在比赛日处于最佳状态。别想着最后几天”临阵磨枪”再拉一次长距离，那只会让你比赛日拖着酸痛的腿出发。

赛前第4天（5月12日，周二） ：如果你报的是100K或55K，可以安排一次60-90分钟的轻松跑，包含一些爬坡（坡度5-8%即可，不需要太陡），唤醒腿部肌肉但不要力竭。如果有条件在类似的山地路面上跑更好，提前让脚踝和膝盖适应不规则路面。35K和20K组30-45分钟慢跑即可，重点感受一下越野鞋的脚感。

赛前第3天（5月13日，周三） ：休息日或非常轻松的30分钟慢跑+10分钟拉伸。重点做髋关节、踝关节的灵活性练习，比如单腿平衡站立、脚踝画圈、弓步转体这些。如果你平时忽略了核心训练，今天做几组平板支撑和侧桥，核心稳定对技术下坡非常重要。

赛前第2天（5月14日，周四） ：20-30分钟的轻松跑+4-6组短程加速跑（不是冲刺，就是比目标配速快10-15秒每公里的加速，持续30秒即可），保持肌肉弹性和神经兴奋度。下午可以出去走走，熟悉一下起终点至海港湾周边的环境，确认从酒店到起点的路线和距离。

赛前1天（5月15日，周五） ：完全不跑或最多15分钟散步活动。去领物、检查装备、把换装袋准备好。100K组领完物回酒店后把所有装备摊在床上逐一检查：头灯亮不亮、电池够不够、水壶漏不漏、冲锋衣在不在包里、充电宝充没充好。然后按出发顺序把装备装进背包：最底下放应急用品（急救毯、急救包、应急能量品），中间放衣物，上面放需要频繁取用的（水壶、手机、能量胶）。换装袋里放好夜间用的干衣服、替换袜子、备用头灯、充电宝。这些都做好了，晚上踏踏实实睡一觉。

另外，赛前一天建议把Running派APP登录好，确认赛事信息和你的报名状态正常。手机充满电，充电宝也充满。如果你有用GPS手表的习惯，手表也充满电，提前把赛道轨迹导入手表。

配速策略

100K组：14:00出发，前20公里（到CP2仙姑顶）千万别快。你下午精力旺盛，加上刚出发兴奋，很容易配速跑快。建议前20公里配速比你平时50K的配速慢15-20秒每公里。到CP5换装点（约50公里处）时，你应该感觉”还行，有点累但没崩”，如果已经累到不想动了，后半程会非常痛苦。50-70公里是最容易”撞墙”的区间，这段保持走路和慢跑交替，不要硬撑。过了70公里如果状态回升，可以适当提速冲终点。

55K组：20:00夜间出发，前10公里以适应夜跑为主，别被周围人的头灯光影干扰节奏。10-30公里是体力最好的区间，可以按目标配速跑。30公里之后进入后半夜，人最容易犯困的时段，嚼口香糖、吃酸味糖果、跟旁边的人聊天都能提神。最后10公里天开始亮了，精神会好起来，冲刺到终点。

35K组：9小时关门时间对于有训练基础的选手来说够用。关键是仙姑顶和佛顶的爬升段别硬跑，走坡比跑坡效率更高。硬鹰嘴下坡稳着来，别在最后5公里摔了。

20K组：6小时关门，平均配速不到4分钟配速就行，基本上快走都能完赛。享受赛道，安全完赛。

夜跑注意事项

威海百的55K和35K夜虎鲸组都涉及大量夜间跑，100K组更是有10小时以上的夜跑段。夜跑和白天跑完全是两种体验，需要注意以下几点：

头灯调试：赛前在家或酒店先把头灯戴好调好角度，灯光打在脚下3-5米处最佳。别到出发了才发现头灯松紧不合适或者角度不对。

夜间配速降级：同样的路，夜跑配速比白天慢10-15%是正常的，因为视野受限、反应时间增加。别拿白天的配速标准要求自己。

防困策略：凌晨2-5点是人体最困的时段，如果觉得实在撑不住，在补给站坐5分钟闭眼休息一下比硬撑更安全。但别睡超过15分钟，否则会更困。

海雾应对：威海5月凌晨到清晨容易起海雾，雾气会渗透进山间路段。遇到浓雾时能见度可能降到10-20米，这时候一定要放慢速度，跟紧路标，如果看不清路标就停下来等后面的选手一起走。

补给策略：赛中怎么吃不崩

越野赛的补给不是到了补给站才开始的，而是从出发前就要规划好。很多人平时训练不练补给，到了比赛要么吃太少后半程崩掉，要么吃太多肠胃出问题。以下是基于威海百赛道特点的补给建议。

出发前：赛前2-3小时吃完早餐，以易消化碳水为主（白面包、燕麦粥、香蕉），少量蛋白质（一个鸡蛋或一小杯酸奶），避免高脂肪、高纤维、高乳制品。赛前30分钟可以吃一根能量胶或几口能量棒，确保出发时血糖稳定。

赛中补给原则：少量多次，每30-40分钟补一次能量，每次摄入30-60克碳水。不要等到饿了再吃，饿了就晚了。液体和固体搭配，光吃能量胶肠胃会抗议，光吃固体又咽不下去，两者穿插着来。

前30公里（起点→CP3/CP4） ：这段是体力最好的阶段，食欲也正常，正常补给即可。能量胶+能量棒交替吃，每个补给站都喝一杯功能饮料补充电解质。水壶里装清水，功能饮料在补给站现喝，避免水壶里功能饮料放久了变质。

30-60公里（CP3→CP5换装点→CP7） ：这是100K组的”深水区”，体力开始下滑，食欲可能下降。建议从能量胶转向更易入口的补给——可乐（补给站都有，含糖+咖啡因提神）、水果（西瓜、香蕉最好入口）、热食（汤面、粥，暖胃又好消化）。如果你带了盐丸，这段时间每小时补一颗，防止抽筋。

60公里到终点：到了这个阶段，能吃下什么就吃什么，别挑剔了。很多人到了后程只想喝甜的，那就在补给站多喝可乐和功能饮料，同时尽量吃一点固体食物。如果你带了咖啡因胶，这时候可以来一管提提神。

关于水量的控制：威海百的补给站间距大致在6-10公里之间，以慢跑配速约1-1.5小时经过一个补给站。建议每次离开补给站时水壶装满500ml以上，夏天段（前4-5小时）可能喝得快，多装一点不亏。

特别提醒：补给站不提供一次性餐具水具！ 你自带的水杯不仅在补给站喝水用，吃热食也需要。折叠硅胶杯很轻便，压缩后拳头大小，塞在背包侧面随时取用。

赛前饮食调整

赛前3天开始增加碳水摄入，每公斤体重6-8克碳水，让肌糖原储备拉满。具体操作就是每顿饭多吃米饭、面条、馒头这些主食，菜照常吃但别吃太油腻的。别突然换饮食风格——你平时不怎么吃的东西，赛前别第一次尝试。有些人赛前喜欢搞”碳水加载法”大吃特吃，结果肠胃不适反而影响状态。适度增加碳水比例就好，别走极端。

赛前一天晚餐吃好但别吃撑，八分饱最合适。避免辛辣油腻和生冷海鲜——赛后有大把时间吃威海海鲜，赛前别拿肠胃冒险。睡前可以少量吃点碳水零食（几块饼干或一根香蕉），维持夜间血糖。

比赛日早餐提前2-3小时吃完。100K组14:00出发，早餐可以在11:00-11:30之间解决；55K组20:00出发，可以在17:00-17:30之间吃晚餐，量比平时少一点但碳水要够。35K夜虎鲸组00:00出发比较特殊，建议前一晚21:00左右吃一顿易消化的面食，23:00左右再少量补充一点能量棒或香蕉，然后出发。20K组05:00出发，早餐3:30左右吃，量少一点，一根香蕉+一片面包+半杯运动饮料就够了。

六、威海吃住行玩全攻略

交通：怎么去威海

飞机：威海大水泊国际机场，距离市区约40公里，车程40-50分钟。机场大巴30元/人，班次还算密集。如果赶时间可以打车或网约车，约80-100元。

高铁：推荐！威海站离市区近，出站打车到至海港湾约15-20分钟。威海北站在高区方向，如果你的酒店在火炬八街附近，威海北站反而更近。买票时注意区分两个站。

自驾：从青岛方向走威青高速约3小时，从烟台方向走烟威高速约1.5小时。赛事日有交通管制，自驾的朋友提前看好管制路段，把车停在管制区外面。

以下是官方公布的交通指引：

市内交通：怎么在威海移动

威海市区不大，打车基本20分钟内能到任何地方。起步价8元，城区内打车一般15-25元。赛事日交通管制期间，部分路段封闭，建议用网约车APP提前叫车，或者直接步行/骑共享单车前往起点。

公交票价1-2元，覆盖主要景点和商圈，但班次间隔较长，赶时间的话不太靠谱。

如果你想赛后环海路游玩，强烈推荐租电动车，50-80元/天。环海路骑行是威海最经典的体验之一，从国际海水浴场到猫头山再到半月湾，一路海景美到窒息。电动车比汽车灵活，停车也方便，随时停下来拍照。租车点在火炬八街和国际海水浴场附近都有。

共享单车也很方便，威海街头随处可见，适合短途移动。赛事日从酒店骑行到起点是个不错的选择——既避开交通管制，又能热身。

领物须知

赛事领物一般在5月15日（赛前一天）进行，具体时间和地点关注”落基体育RockySports”公众号通知。领物需要带身份证原件和报名确认信息。

领物时你会拿到：号码布、赛事手环、计时芯片、GPS定位卡（55K及以上组别）、赛事T恤、换装袋（100K组）。拿到装备后当场检查：号码布上的姓名是否正确、计时芯片是否完好、GPS定位卡是否开机。如果有问题当场找工作人员更换，比赛日再找就麻烦了。

领物现场一般还有赛事说明会，强烈建议参加——特别是100K和55K组的选手，赛道辅导会讲今年的路线变化和注意事项，比你自己研究轨迹高效得多。

住宿：住哪里最省心

选酒店的核心原则：离起终点近+交通方便。2026年起终点改到了至海港湾，跟往年幸福门的位置不同，住宿选择也要相应调整。

第一推荐：市中心/威高广场/至海港湾周边（140-300元/晚）。地理位置最优越，离起点最近，步行或短途打车就能到。赛事日交通管制期间，住得近意味着你不用操心出行问题。威高广场附近吃喝也方便，赛前一天采购补给很方便。特别提醒：2026年起终点在至海港湾而不是幸福门，订酒店时优先选至海港湾周边的，步行可达起点是最稳的方案。如果至海港湾周边订满了，退而求其次选威高广场或市中心商圈，打车10分钟内能到。

第二推荐：韩乐坊/威海站周边（130-280元/晚）。吃货天堂，韩餐烧烤到处都是，高铁到站直接入住非常方便。离起点大约3-4公里，打车10-15分钟，但赛事日交通管制可能绕路，建议提前40分钟以上出发。韩乐坊晚上的烧烤摊可能比较吵，睡眠质量敏感的选手选酒店时注意看评价，尽量选远离主街的。

第三推荐：国际海水浴场/火炬八街周边（150-320元/晚）。推窗见海，景色好，适合赛后再住一晚度假。但离起点较远，赛事日出行不太方便，不太推荐赛前住这里。如果你的行程是”赛前住市中心、赛后换到海边住”，那这个区域是赛后住宿的好选择。

不推荐：那香海/荣成方向。风景确实好，但太远了，往返起点单程就要一个多小时，赛事日完全来不及。除非你计划赛后在那香海住一两天才考虑。

订房小贴士：5月中旬威海还没到暑期旺季，酒店价格还算合理，但7000人规模的赛事意味着周边酒店会被大量选手预订。如果你还没订房，现在就订，越等越贵越没房。建议选可以免费取消的房型，万一计划变动也不亏。

美食：跑完赛怎么吃

威海的美食以海鲜和韩餐为主，这座城市离韩国近，韩式风味特别地道。

海鲜必吃：

巧克力渔家（韩乐坊店），蒸汽海鲜锅是招牌，各种贝类虾蟹一锅蒸出来鲜味拉满。非遗鲅鱼水饺和海肠捞饭也一定要点，这两道菜是威海的”城市名片”。

蚝门盛宴·蒸汽海鲜塔（新威路店），如果你想吃海鲜的仪式感，海鲜塔了解一下——鲍鱼、扇贝、蛏子层层叠起来蒸，视觉和味觉双重满足。

合庆码头，想体验更接地气的方式可以去这里。渔民现捞现卖，挑好海鲜找旁边的小店加工，鲜上加鲜还便宜。

韩餐必吃：

威海的韩餐水平在全国都算一流的，毕竟离韩国一海之隔。韩乐坊是韩餐聚集地，烤肉、冷面、脊骨汤、部队火锅、炒年糕随便挑都不会踩雷。推荐晚上去，烤肉配啤酒，跑完赛的仪式感直接拉满。

欧乐坊夜市也值得逛，海鲜烧烤是主打，烤鱿鱼、烤生蚝、烤扇贝，边走边吃很过瘾。

威海特色：

鲅鱼水饺——威海第一美食名片，饺子皮薄馅大，鱼肉鲜嫩带汁。

海肠捞饭——海肠Q弹鲜脆拌米饭，这道菜出了胶东半岛很难吃到正宗的。

乳山生蚝——5月正是肥美季节，蒜蓉烤或清蒸都行。

威海焖子——地道的街头小吃，淀粉煎得外焦里嫩，配上蒜汁麻酱。

鱼锅饼子——海边人从小吃到大的家常菜，饼子蘸鱼汤绝了。

乳山喜饼——传统点心，甜而不腻，适合当赛后零食。

景点：跑完赛怎么玩

如果你的行程允许，赛后多留一天半天的，威海这几个地方值得去看看。

火炬八街：威海的”小镰仓”，彩色房子+斜坡+海，出片率极高。关键是早上8点前去，人少景美，8点后就是人从众了。赛后第二天早起去拍个照，完美。

刘公岛：5A景区，甲午战争纪念馆所在地，坐船过去（船票约120元），需要提前3-5天在公众号预约。岛上可以待半天到一天，历史爱好者和带家人出游的必去。

猫头山观景台：3号观景台的悬崖海景绝美，是环海路上最出片的位置之一。建议租电动车骑行环海路时顺路打卡。

国际海水浴场：免费沙滩，沙质细腻，5月的日落特别美。跑完赛去沙滩上走走，让海水泡泡脚，是最治愈的恢复方式。

威海公园”大相框” ：海边的大相框雕塑，很多人在这里拍剪影照。路过可以打卡，专门跑一趟没必要。

悦海公园：灯塔+海草凉亭+秋千，安静又出片，适合赛后慢悠悠地逛。

如果你时间充裕，可以往荣成方向走：

那香海钻石沙滩：免费，沙质比威海市区的海滩更细更白。

布鲁威斯号沉船：搁浅在沙滩上的巨轮，孤独感拉满，拍出来是大片。

成山头：中国大陆最东端，”天尽头”，门票约150元，日出最出名但需要很早出发。

鸡鸣岛：《爸爸去哪儿》拍摄地，坐渡轮上岛，原始渔村风貌。

建议：赛后优先在市区玩，荣成方向可以安排在赛后第二天或者下次专程来。

七、赛事日注意事项

天气与着装

威海5月中旬的日均温度在13℃-22℃之间，白天体感舒适约22℃，夜间约13℃，极端情况可能低至8℃或高达29℃。

但这是”市区温度”，山上还要再低2-3度，加上海边风大（4-5级阵风6-7级），体感温度可能比预报低不少。

100K组着装建议：14:00出发时温度约20-22℃，穿短袖或薄长袖+短裤即可。傍晚17-18点后温度开始下降，建议在背包里备一件薄风衣或皮肤衣。入夜后温度降到13-15℃，在CP5换装点换上长袖+冲锋衣。凌晨最冷的时候（2-5点）加一顶帽子和手套。天亮后如果出太阳会迅速回暖，可以在补给站脱掉厚衣服。

55K组着装建议：20:00出发时温度约17-18℃，直接穿长袖或短袖+臂套+薄风衣。夜间温度持续下降，冲锋衣必须带。凌晨最冷时段注意保暖，手套和帽子都戴上。

35K夜虎鲸组着装建议：00:00出发时温度约13-15℃，全程夜间，穿长袖+短裤或压缩裤，冲锋衣必须穿或带。凌晨4-5点最冷，做好保暖。

20K白鲸组着装建议：05:00出发时天快亮了，温度约13-15℃，穿薄长袖或短袖+臂套即可，后半段天亮后会很舒服。

海雾预警：威海5月凌晨到清晨可能有海雾，雾气进入山区后能见度骤降。如果你在夜间或清晨跑山时遇到浓雾，放慢速度、跟紧路标、打开头灯最高亮度。雾天路面湿滑，注意脚下。

交通管制

根据2026年5月11日最新通告，赛事日期间以下时段和路段实施交通管制：

管制时段：

• 5月16日 13:55-14:15（100K组出发）
• 5月16日 19:55-20:15（55K组出发）
• 5月16日 23:55 至 5月17日 00:15（35K夜虎鲸组出发）
• 5月17日 04:55-05:15（20K白鲸组出发）
• 5月17日 06:25-06:45（35K日虎鲸组出发）

管制路段：海滨北路海港岗至幸福门岗东半幅、世昌大道幸福门至塔山中路南半幅、塔山中路至环山街。

出行建议：住在市中心的选手建议步行前往起点，最省心。住韩乐坊或威海站方向的选手，建议提前40分钟以上出发，避开管制时段。如果实在赶不上，可以骑共享单车过去，比堵在路上的车快。

起终点信息

2026年起终点设在至海港湾·海上足球场，不再是往年的幸福门广场。这个变化务必注意——如果你按照去年的攻略或记忆找起点，会跑错地方。

至海港湾在威海市区东北方向的海边，导航直接搜”至海港湾”或”海上足球场”即可。起终点区域提供饮水、功能饮料、可乐、水果、食物、热食、休憩区、换装区、打卡、厕所、医疗、交通接驳、救援等服务。

建议提前1-1.5小时到达起终点，留出存包、热身、上厕所（赛前厕所永远排队）的时间。

补给站实用提醒

补给站不提供一次性水具和餐具！这点必须再次强调。你没有自带水杯就无法在补给站喝水，没有自带餐具就无法吃热食。折叠硅胶杯+折叠筷子/勺子是标配，轻便又实用。

补给站的补给品大致包括：饮水、可乐、功能饮料、水果、食物、热食、能量棒。CP1和W1的补给相对简单（饮水+可乐+水果为主），CP3之后的补给站越来越丰富，CP5换装点补给最全。

建议在每个补给站都补满水，别想着”下一个站再补”。山里的变数太多，万一下一个站排长队或者你错过了一个站，没水是很危险的。

补给站的交通接驳意味着如果你退赛了，可以在补给站坐摆渡车回到起终点。但退赛需要主动向补给站工作人员报备，别自己默默走了，组委会还得确认你的安全。

八、完赛福利与纪念

跑完威海百，你将获得以下完赛福利：

完赛奖牌：每届的设计都不一样，2026年的奖牌据说融入了鲸鱼元素，值得期待。

赛事T恤：领物时发放，尺码先到先得，建议早去领物。

电子完赛证书：赛后通过Running派APP下载，ITRA积分同步认证。

照片服务：赛道上有官方摄影师，赛后可以在指定平台搜索自己的号码布下载照片。

赛后餐饮：终点区域提供赛后恢复餐，热汤热食，跑完赶紧补上。

按摩服务：终点有志愿者提供按摩放松，排队可能有点久但真的很解乏。

意外保险：赛事包含基础意外保险，建议自己再加一份。

定制号码布：印有你名字的专属号码布，很有纪念意义。

特别奖：100K和55K组的冠亚季军可以获得纯金、纯银、纯铜材质的”威海印儿”，这是威海百的特色奖杯，非常有地方文化特色。

往届数据参考

2025年100K蓝鲸组：参赛573人，完赛426人，完赛率约74%。男子冠军巴特孟开用时9小时42分13秒，女子冠军蒋汶利用时11小时43分35秒。

2025年赛事总规模3800人（原计划3000人实际超报），其中89.1%的参赛者来自威海市外，59%来自山东省外。这说明威海百已经是一个全国性的赛事，不只是本地跑友的嘉年华。

74%的100K完赛率在国内百公里赛事中属于中等偏上水平，说明赛道难度合理、赛事组织到位，大部分有备而来的选手都能在关门时间内完赛。

写在最后

威海100超级越野赛从2024年首届到今年第三届，两年间规模翻了两番，从最初的几百人到现在的7000人，说明这条赛道、这座城市确实有让人愿意回来的魅力。

如果你是第一次跑威海百，记住几个关键词：至海港湾起终点（别跑错）、夜间装备（头灯是命）、补给自带水杯（没有一次性餐具）、仙姑顶木栈道别共振（安全第一）、CP6到CP7岔路多（开导航）、硬鹰嘴技术下坡（稳着来）。

如果你是老选手回来再战，注意2026年赛道的变化——起终点换了、100K路线调整了，别完全依赖去年的记忆。

最后，无论你报的是哪个组别，记住越野赛的终极原则：安全完赛，平安回家。奖牌只是终点线上那一秒的仪式，能安全回到家人身边才是真正的完赛。

鲸动山野，心无止境。威海见。